两个国家，是亚洲和北美进入黑菲洲的中转站，没有直航班机就得先飞到娭塞莪芘亚和坭日利垭。 空客A-319的续航还是挺适合洲内干线中转的，更别说还能蹭集火防务的机务团队。 保养一架菲舍尔号是保养，保养5架空客A-319也是保养。 不过这也让夏屿考虑剥离机务团队，专门成立一家航空分公司。 是的，作为一家私营军事承包公司，集火防务除了最核心的打击和军火业务，其他业务都需要剥离。 而最先拆分的就是博物馆，紧跟着才是矿业开发，像酒店配套和工程建筑他都只是持股拿分红。 随着公司运营航空器数量逐渐变多，连同机务团队一起剥离将会是比较合适的做法。 较敏感的战斗机和武直所有权继续留在集火防务或博物馆，像运输直升机和...

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